Autor: Cezary Rudziński

    Osiem godzin jazdy w wagonie panoramicznym przez ogromny kawał Szwajcarii, w znacznej części przez jej najbardziej malownicze strony, historycznymi odcinkami niegdyś samodzielnych, lokalnych linii kolejowych. Albulalinie należących do Kolei Retyckich (RhB – Rhätische-Bahn), Furka-Oberalp-Bahn i Visp-Zermatt-Bahn. Z których pierwsza w 2008 roku wpisana została, wraz z Berninalinie – linią kolejową z St. Moritz […]

    Nie ma tu praktycznie prawie niczego, co przede wszystkim spotykamy w innych muzeach kolejnictwa, chociażby w nas w Polsce, lub przyciąga od razu uwagę. A więc zabytkowych, wysłużonych lokomotyw parowych, z silnikami Diesla, czy elektrowozów. Jak również innego taboru na szynach. Przeważnie nadal sprawnego, gotowego do ruszenia na żelazne szlaki. Tu, w Bahnmuseum

    Nawet jak na Szwajcarię, w której wsiach dwu – trzypiętrowe stare, murowane domy nie są czymś niezwykłym, Bergün liczące 455 stałych mieszkańców wyróżnia się i warta jest poznania. Położona w dolinie Engadyny w kantonie Gryzonia (Graubünden) przez co najmniej od XII wieku była daleką prowincją. Po raz pierwszy wspomniana w źródłach pisanych w

    To tu, w mieście, uzdrowisku i wsi Świętego Maurycego, nazywanych po niemiecku Sankt Moritz, po włosku San Maurizio, zaś w języku retroromańskim, bo i nim mówi część stałych mieszkańców, San Maurezzan, położonych nad jeziorem o tej samej nazwie, w Dolinie Engadine i największym szwajcarskim kantonie Gryzonia (Graubünden), narodziło się „zimowe szaleństwo” w Alpach.

    Wśród ośmiu pociągów jeżdżących po Szwajcarii trasami panoramicznymi zaliczanymi do najpiękniejszych w świecie, polecanych przez STS – Swiss Travel System, do czołowych atrakcji należą Glacier Express – Ekspres Lodowcowy z St. Moritz i Davos do Zermatt oraz Bernina Express z St. Moritz i Davos, a także z Chur, do Tirano we włoskiej Lombardii.

    Kiedyś był tu zapewne święty las. To bowiem oznacza nazwa szwajcarskiego miasta Lugano, malowniczo położonego na północnym brzegu Lago di Lugano, 33 kilometrowej długości jeziora nazywanego przez Włochów, bo jest ono granicznym między tymi krajami, Lago Ceresio. Oni upamiętniają w ten sposób imię chyba legendarnej, bo nie udało mi się niczego znaleźć na

    We wrześniu 1889 roku ruszyły pociągi na pierwszym odcinku, wówczas tylko wąskotorowej, nowej trasy kolejowej Landquart – Davos, zapoczątkowując późniejszy rozwój regionalnych Kolei Retyckich – Rhätische Bahn w największym szwajcarskim kantonie Graubünden – Gryzonii. Dwa odcinki tych kolei: tunel Albula i trasa przez przełęcz Bernina od 2008 wpisane są na Listę Dziedzictwa UNESCO